为了提升电池容量 三星给Galaxy S11想了个新方法

如今哪怕是千元价位的手机也都用上了骁龙675或骁龙710级别的SoC,结合4GB起步的内存,可以流畅运行绝大多数3D游戏。对武装骁龙855 Plus、麒麟990级别的旗舰级手机而言,性能更是达到了相对过剩的层次,足以应对未来2~3年内3D手游的挑战。

然而,哪怕手机性能再强,通过瀑布屏、屏幕摄像头技术变得再酷,也始终没能解决自智能手机诞生以来的最大短板——续航。

没办法,如今的手机都在追求轻薄,对锂电池的体积有着非常严格的控制。

我们都知道,锂电池内部普遍是由正极材料(多为钴酸锂、锰酸锂、三元材料)、电解质、隔离膜、负极材料(石墨)和外壳五个部分组成。问题来了,短期内民用市场没有更牛掰的正负极材料,电池身板越小,就无法容纳更多的电解质,翻译过来就是电池容量更小。

因此,手机厂商都会通过优化内部主板布局,想办法塞进更大尺寸的电池模组。但是,如果过于采用激进的手法,又会带来严重的安全隐患。

2016年三星Galaxy Note7的“爆炸门”事件就是上述问题的典型案例。当年Galaxy Note7采用了和上代Galaxy Note5相同的5.7英寸屏幕,并在相似身材的基础上引入曲面屏幕、防水功能等“浪费空间”的设计之余,将电池容量从3000mAh提升到了3500mAh。续航虽然上去了,但隐患也就随之而来了——Galaxy Note7全新设计的电池保护罩,在手机受挤压时可能出现变形,从而导致电池短路进而出现爆燃的现象。

因此,三星自Galaxy S8和Note8系列开始,电池容量指标大幅缩水,成为同期续航偏差的旗舰手机代表。直到今年最新的S10+和Note 10+系列身上,才重新引入了超过4000mAh容量的电池。

随着“全面屏”设计和6.3英寸或更大屏幕尺寸的普及,如今的手机变得更加修长,哪怕采用L型的主板,也有空间容纳4000mAh级别的电池,而且不会显著提升手机厚度。

但是,如何才能更进一步?

痛定思痛的三星即将带来全新的解决思路——三星正计划为2020年初上市的Galaxy S11系列提供全新的电池保护模块封装(PMP)技术。和Galaxy S10/Note 10等手机采用的传统PCM封装技术相比,PMP封装技术可直接集成保护IC、MOSFET、PCB等,可以使保护电路尺寸减少75%,从而显著提升电池容量。

现有的PCM封装技术

因此,Galaxy S11系列三款机型的电池容量可分别提升到4000mAh、4300mAh和5000mAh。作为对比,S10e、S10和S10+的电池容量分别为3100mAh、3400mAh和4100mAh。

换句话说,PMP封装技术让S11的电池容量提升了900mAh,如果S11系列的身材能与S10系列保持一致(不增加厚度),这项技术无疑会给未来智能手机的续航带来希望。

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